磨削技術(shù)
德意志經(jīng)濟(jì)繼續(xù)押寶中國(guó) |
| 發(fā)布時(shí)間：2023/1/29 |
中國(guó)歷時(shí)三年的"動(dòng)態(tài)清零"，一度令許多在華德企叫苦不迭。德意志政府也一直在呼吁經(jīng)濟(jì)界減少對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)依賴。然而，大眾和巴斯夫等一眾德意志企業(yè)似乎并未受到影響，仍在不斷加大對(duì)華投資的規(guī)模。 《商報(bào)》發(fā)表長(zhǎng)篇文章寫道，新近發(fā)布的中國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)并不理想：經(jīng)濟(jì)增幅降至幾十年來(lái)的最低點(diǎn)，人口也開始出現(xiàn)萎縮趨勢(shì)。德意志政府也在制定中國(guó)戰(zhàn)略，希望德意志經(jīng)濟(jì)能夠減少對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的依賴。但仍有許多企業(yè)反其道而行之，仍在不斷擴(kuò)大在華投資的規(guī)模。這篇題為《德意志經(jīng)濟(jì)押寶中國(guó)》的文章寫道： "過(guò)去幾年來(lái)，德意志汽車工業(yè)一直在擴(kuò)大對(duì)華投資的規(guī)模。不過(guò)，除了汽車行業(yè)，其他一些德意志企業(yè)也在不斷增加在華投資的力度，畢竟令人煩惱的'清零政策'已經(jīng)成為過(guò)去。 北京德意志駐華商會(huì)的希爾德布蘭特（ Jens Hildebrandt）表示，'樂觀情緒正在回歸。'德意志商會(huì)前不久進(jìn)行的年度問(wèn)卷調(diào)查中，半數(shù)德意志企業(yè)都表達(dá)了投資意愿，近80%的受訪企業(yè)對(duì)中長(zhǎng)期前景持積極態(tài)度。希爾德布蘭特表示，'盡管大家都有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，但畢竟中國(guó)是全球最重要的增長(zhǎng)市場(chǎng)，誰(shuí)不都愿意將中國(guó)拱手讓給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。' 本著'在中國(guó)，為中國(guó)'的原則，德意志企業(yè)希望通過(guò)在華投資進(jìn)一步靠近中國(guó)客戶。化工巨頭巴斯夫就是出于這一考慮投資100億歐元在湛江設(shè)立新的生產(chǎn)基地，首批設(shè)備已于秋季投入使用。這也是巴斯夫158年企業(yè)歷史上規(guī)模最大的一次投資計(jì)劃。巴斯夫總裁布魯?shù)履吕毡硎?，未?lái)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的三分之二將來(lái)自中國(guó)。阿迪達(dá)斯也為中國(guó)業(yè)務(wù)制定了雄心勃勃的計(jì)劃，盡管這家企業(yè)此前曾有過(guò)慘重的虧損經(jīng)歷。 德意志企業(yè)的在華投資，其首要目的已經(jīng)不再是中國(guó)的銷售市場(chǎng)。中國(guó)作為創(chuàng)新中心的地位也在日益鞏固，德意志企業(yè)也希望參與其中。西門子開設(shè)了名為'馬可波羅'的新項(xiàng)目，希望以此擴(kuò)大公司核心部門'數(shù)碼工業(yè)'。拜爾制藥前不久也強(qiáng)調(diào)，在藥物研發(fā)領(lǐng)域，該企業(yè)將不再聚焦'對(duì)創(chuàng)新不友好'的歐洲，而是會(huì)著眼于大漂亮和中國(guó)。" 《商報(bào)》援引德意志企業(yè)聯(lián)合會(huì)專家的話寫道，減少對(duì)華經(jīng)濟(jì)依賴，不能一蹴而就，只能一邊繼續(xù)發(fā)展中國(guó)業(yè)務(wù)，一邊增加平面磨床企業(yè)投資的多元化。 “液壓機(jī)械設(shè)備企業(yè)的股東霍斯根（ Karl Haeusgen）就是在華投資的元老級(jí)人物。三十年前首次訪華時(shí)，他就看到了中國(guó)巨大的發(fā)展活力，并開始擴(kuò)展中國(guó)業(yè)務(wù)。目前該企業(yè)在中國(guó)擁有220名員工，去年還在無(wú)錫新建了一座工廠。 不過(guò)，當(dāng)年對(duì)中國(guó)的滿腔熱情現(xiàn)在已經(jīng)被現(xiàn)實(shí)主義所取代。霍斯根越來(lái)越感受到，中國(guó)政府怎樣收緊對(duì)經(jīng)濟(jì)的管控，而中國(guó)本土企業(yè)又在競(jìng)標(biāo)活動(dòng)中不斷受到優(yōu)待。 同時(shí)也擔(dān)任德意志機(jī)械制造聯(lián)合會(huì)主席的霍斯根說(shuō):'我們必須保持對(duì)話渠道的暢通，必須堅(jiān)持自己的立場(chǎng)，并呼吁市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的公平性。除此之外，我們別無(wú)選擇。'他表示，中國(guó)畢竟是一個(gè)重要市場(chǎng)，同中國(guó)脫鉤的代價(jià)我們無(wú)法承擔(dān)。" 《漢堡晚報(bào)》報(bào)道稱，在北德城市哥斯拉（Goslar)舉行的一次活動(dòng)上，德意志汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)主席穆勒（Hildegard Müller ）呼吁政府為德意志汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型提供更多的支持。 "在周四哥斯拉交通法庭日活動(dòng)開幕式上，德意志汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)主席穆勒呼吁德意志政府要將經(jīng)濟(jì)政策和地緣政治結(jié)合起來(lái)。穆勒說(shuō)，德意志只有保持經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)的地位，才能在氣候變化等全球議題中擁有發(fā)言權(quán)。因此，未來(lái)也應(yīng)對(duì)全球貿(mào)易予以足夠的重視。她表示，同中國(guó)脫鉤后果極其嚴(yán)重，因?yàn)榻鉀Q全球性的問(wèn)題，是無(wú)法離開中國(guó)的。" |
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